Beograd Podgorica električnim automobilom – koliko EV punjača ima usput

Planirate put do mora ili na vikend u Podgoricu, a u garaži vas čeka spreman električni automobil umesto onog na dizel?

Prelazak na struju donosi neki poseban mir, ali i gomilu pitanja pre nego što se krene na iole dužu rutu.

Da li ćemo negde stati, hoće li biti gužve na punjaču i najvažnije – da li ta infrastruktura prati naše planove?

Hajde da prođemo kroz ovu deonicu zajedno, da vidite da je putovanje na ovoj relaciji postalo sasvim izvodljivo.

Koliko zapravo ima mesta za punjenje na ovoj ruti?

Na putu od Beograda do Podgorice, koji obično broji oko 450 kilometara zavisno od tačne putanje, trenutno možete računati na preko 25 lokacija koje nude usluge punjenja električnih vozila.

Ako gledamo isključivo brze DC punjače koji su nam ključni da ne bismo proveli sate na pauzi, njih je na samoj trasi ili u neposrednoj blizini (do 5 minuta skretanja) oko 12 do 15.

Glavne tačke koncentracije su izlazi iz Beograda, okolina Čačka, turistički centri poput Zlatibora, a zatim i ključne lokacije u Crnoj Gori kao što su Bijelo Polje i Kolašin.

Većina ovih stanica nudi bar po dva priključka, što znači da u svakom trenutku na ovoj relaciji postoji preko 50 aktivnih mesta gde vaš automobil može dobiti potrebnu energiju. Ova brojka raste iz meseca u mesec jer se mreža ubrzano širi.

Pogledao sam detaljno mapu i celu trasu od Beograda do Podgoricе preko auto-puta Miloš Veliki, Zlatibora i novog auto-puta Princeza Ksenija.

43° 36′ 45.8208″ N 18° 23′ 26.633″ E

Kada se sve sabere, na samoj liniji kretanja i u zonama neposrednog isključenja imate tačno mapirane ključne tačke koje možete iskoristiti.

Evo preciznog spiska glavnih punjača na ovoj konkretnoj deonici, sa tačnim podacima o tome koliko morate da skrenete sa rute i gde tačno treba da napravite manevar.

1. Orion Charging Station (Zmaj, Beograd)

Odstupanje od rute: 0 metara.

Gde skrenuti: Ovo vam je idealna polazna tačka ako krećete sa zapadne strane grada. Nalazi se direktno na samoj benzinskoj stanici na autoputu / obilaznici. Nema nikakvog skretanja niti gubljenja vremena, samo se isključite na prostor pumpe.

2. Miloš Veliki i okolina Čačka

Prvih stotinak kilometara od Beograda je najlakši deo posla, ali tu je važno odrediti gde ćete napraviti prvu dopunu ako niste krenuli sa 100% baterije. Auto-put Miloš Veliki je dobro pokriven, a naročito je bitno čvorište kod Čačka.

Tu imate nekoliko opcija na samim pumpama, ali i u okviru tržnih centara i hotela u blizini isključenja. Savetujem vam da ciljate brze punjače snage 50 kW ili jače, jer ćete tu za 20-30 minuta, taman dok popijete kafu i protegnete noge, dopuniti dovoljno za prelazak preko planinskih masiva koji slede. U tabeli ispod su izdvojene najpouzdanije tačke za ovaj prvi deo puta.

Sokolići su trenutno „zlatni standard“ na ovoj ruti jer njihova snaga omogućava zaista brz protok vozila bez zadržavanja.

3. Evoil pumpa i Charge&Go (Preljina, Čačak)

Odstupanje od rute: Oko 500 metara (manje od 2 minuta vožnje).

Gde skrenuti?

Ako iz nekog razloga preskočite Sokoliće, isključite se sa auto-puta na petlji Preljina. Na velikom kružnom toku pratite izlaz za Čačak (Ibarski put). Pumpa sa punjačem se nalazi odmah sa desne strane nakon kružnog toka. Nakon punjenja, možete se odmah vratiti na magistralni pravac ka Užicu.

4. Centar Zlatibora (Lidlov punjač i hotelski sistemi)

Odstupanje od rute: Od 1,5 do 2 kilometra zavisno od tačnog objekta (oko 5 minuta skretanja).

Gde skrenuti?

Kada magistralom stignete do Zlatibora, na glavnom kružnom toku kod ulaza u turističko mesto skrećete desno u ulicu Miladina Pećinara. Javni punjač kod Lidla i većina hotelskih punjača (poput onih u hotelu Zlatibor Resort ili Mona) raspoređeni su duž ove ulice i u samom centru. To zahteva kratak silazak sa magistrale, ali je praktično jer spaja pauzu za ručak sa punjenjem vozila.

Ono što je zanimljivo kod ove planinske deonice jeste način na koji vaš automobil troši energiju. Na usponu ćete videti kako procenat baterije opada brže nego što ste navikli na ravnom putu, ali nemojte da vas to uplaši.

Čim krenete nizbrdo ka Novoj Varoši, regenerativno kočenje će početi da vraća deo te energije nazad u sistem. Prosečan električni automobil na nizbrdici od Zlatibora do Prijepolja može da povrati dovoljno energije za dodatnih 15 do 20 kilometara vožnje.

Važna napomena o dometu na usponima:

Električna vozila mogu izgubiti između 20% i 30% procenjenog dometa prilikom kontinuiranih uspona sa nagibom većim od 6%, ali se značajan deo tog gubitka (čak do 60-70%) može povratiti kroz regenerativno kočenje prilikom spuštanja istom rutom.

5. EKO pumpa Rasovo (Bijelo Polje)

Odstupanje od rute: 0 metara.

Gde skrenuti?

Kada pređete granični prelaz Dobrakovo i uđete u Crnu Goru, vozite magistralom prema Bijelom Polju. U mestu Rasovo, tik uz samu magistralu, nalazi se EKO benzinska stanica. Punjač je postavljen na samom platou pumpe, tako da nastavljate pravo odmah nakon završetka sesije. Radnici na pumpi aktiviraju sistem pomoću RFID kartice, a usluga se plaća na kasi.

Mnogi se brinu da li će ostati „kratki“ sa energijom usred planinskih uspona, ali situacija na terenu je prilično ohrabrujuća. Postalo je potpuno uobičajeno videti savremene stanice na ključnim odmaralištima.

Kada su u pitanju elektricni automobili Crna Gora se razvija svetlosnom brzinom, naročito uz dolazak globalnih brendova koji donose ozbiljnu tehnologiju na naše prostore. Na portalu BYD možete videti kako izgledaju modeli koji su projektovani da ovakve uspone savladaju bez ikakvog napora.

6. Mojkovac – stanica između dva planinska dela

Odstupanje od rute: Oko 500 metara (manje od 2 minuta skretanja).

Gde skrenuti?

Kada se spustite iz pravca Bijelog Polja, na glavnom kružnom toku na ulazu u Mojkovac pratite isključenje za centar grada. Punjač se nalazi na javnom parkingu u samom centru, nedaleko od zgrade opštine. Ovo je odlična usputna stanica za brzu proveru i dopunu pre nego što počnu ozbiljniji usponi ka Kolašinu.

7. Electrip i Opštinski punjač (Kolašin)

Odstupanje od rute: Oko 2,5 kilometra (oko 5 minuta vožnje od priključka na auto-put).

Gde skrenuti?

Pre nego što se uključite na auto-put Princeza Ksenija (ili odmah nakon silaska sa njega, ako idete u suprotnom smeru), pratite tablu za isključenje ka Kolašinu. Pređite most preko reke Tare i uđite u gradsku zonu. Punjači se nalaze u ulici Mirka Veskovića i iza zgrade lokalne policijske stanice. Ovo skretanje je korisno jer je Kolašin poslednja tačka sa javnim punjačima pre finalnog spuštanja ka Podgorici.

8. Odmorište Gornje Mrke (Auto-put Princeza Ksenija)

Odstupanje od rute: 0 metara.

Gde skrenuti?

Nalazi se na otprilike polovini deonice novog auto-puta. Punjači su locirani direktno na samom odmaralištu, tako da nema nikakvog napuštanja rute, prolaska kroz naplatne rampe niti dodatnog plaćanja putarine za isključenje. Samo pratite jasnu saobraćajnu signalizaciju koja vas usmerava na prostor benzinske stanice i odmorišta.

9. Benzinske stanice na ulazu u Podgoricu (Zlatica)

Odstupanje od rute: 0 metara.

Gde skrenuti?

Odmah nakon što prođete naplatnu rampu Smokovac i zvanično siđete sa auto-puta, nastavljate pravo ka gradu kroz naselje Zlatica. Brzi punjači se nalaze na velikim tranzitnim pumpama sa desne strane puta. Ovo je idealna pozicija jer završavate punjenje na samom ulazu u grad, bez potrebe da trošite vreme i bateriju na lutanje kroz gradske gužve i semafore.

Kao što vidite, raspored je napravljen tako da na svakih 100 do 120 kilometara imate bar jednu primarnu opciju koja ne zahteva komplikovanu navigaciju niti dugotrajna lutanja van glavnog puta. Sve ove lokacije su unete u standardne navigacione sisteme i aplikacije, pa ih možete lako pratiti u realnom vremenu tokom vožnje.

Koju aplikaciju koristiti za navigaciju?

Da ne biste nagađali gde je slobodan punjač, neophodno je da koristite aplikacije koje se ažuriraju u realnom vremenu.

Za Srbiju i Crnu Goru, ChargeGo je trenutno najpouzdanije rešenje jer pokriva najveći broj stanica i omogućava plaćanje direktno sa telefona.

Pored nje, PlugShare je nezaobilazna platforma gde vozači ostavljaju komentare i fotografije punjača. Ako vidite da je neko pre dva sata postavio sliku da punjač radi, to vam daje sigurnost koju vam nijedna mapa ne može pružiti.

Takođe, Google Maps je postao prilično precizan u identifikaciji lokacija punjača, mada ponekad kasni sa informacijom o tome da li je punjač u kvaru ili je zauzet, pa uvek savetujem proveru u dve aplikacije.

Za kraj…

I evo nas, stigli smo do Podgorice bez ikakve drame. Putovanje električnim automobilom na ovoj relaciji više nije nikakva „nemoguća misija“ niti poduhvat za najhrabrije. Uz malo pametnog planiranja i korišćenje blagodeti koje nam donose brzi punjači i regenerativno kočenje, ovaj put može biti čak i prijatniji nego onaj standardni.

Nadam se da su vam ovi saveti razbili neke dileme i da ćete se sa uživanjem uputiti ka jugu. Srećan put i javite kako ste prošli – uvek me zanima da čujem nova iskustva sa naših puteva!

Često postavljana pitanja